Njihov zadatak je da svakodnevno ugovaraju ture, uskla\u0111uju voza\u010de, zahteve klijenata, utovar i istovar robe, da prate dokumentaciju, carinske procedure i rokove. Oni su dispe\u010deri me\u0111unarodnog drumskog saobra\u0107aja, a radno vreme im \u010desto traje i kada se kancelarije zatvore. Kamioni su na putu 24 sata, nepredvi\u0111eni problemi su svakodnevica, pa od brzine njihove reakcije \u010desto zavise tro\u0161kovi i kvalitet usluge.<\/p>\n\n\n\n
Jedan zastoj na granici, kvar ili ka\u0161njenje mogu da poremete \u010ditav plan, pa se upravo zato od dispe\u010dera tra\u017ei odli\u010dna organizacija, koncentracija i da brzo donose odluke.<\/p>\n\n\n\n
Poslednjih godina ovo zanimanje privla\u010di sve vi\u0161e pa\u017enje, pre svega zbog pri\u010da o dobrim zaradama i relativno brzom ulasku u transportnu industriju. Osim u velikom broju doma\u0107ih kompanija, dispe\u010deri drumskog saobra\u0107aja, posao mogu da prona\u0111u i u stranim filijalama koje pokrivaju evropsko ili ameri\u010dko tr\u017ei\u0161te.<\/p>\n\n\n\n
Sagovornici \u201eInfostuda\u201c iz prakse, obrazovanja i udru\u017eenja, sla\u017eu se da je posao perspektivan i da zarade \u010desto prema\u0161uju prosek, ali upozoravaju da iza toga stoje velika odgovornost i da se industrija u kojoj dispe\u010deri rade poslednjih godina suo\u010dava sa ozbiljnim izazovima – od manjka profesionalnih voza\u010da i zadr\u017eavanja na granicama do ograni\u010denja boravka voza\u010da u zemljama \u0160engena.<\/p>\n\n\n\n
Budu\u0107i saobra\u0107ajni in\u017eenjer, student Saobra\u0107ajnog fakulteta Mihailo Isailovi\u0107, ve\u0107 tri godine radi kao dispe\u010der u firmi \u201cTransProm<\/strong>„. Po\u010deo je bez ikakvog predznanja, ali je uz pomo\u0107 i podr\u0161ku kolega postepeno u\u010dio posao i postao samostalan. Posao je lako prona\u0161ao, a veruje da za njegovu trenutnu bran\u0161u dolaze jo\u0161 bolja vremena.<\/p>\n\n\n\n – Su\u0161tina mog posla je da roba \u0161to br\u017ee i efikasnije stigne od ta\u010dke A do ta\u010dke B. U mom slu\u010daju, to zna\u010di organizaciju transporta na relaciji Italija-Srbija. Ispred mene su mape, rute, razli\u010dita dokumentacija, telefoni koji stalno zvone i sve to treba dr\u017eati pod kontrolom. Kompanija raspola\u017ee sa 20 kamiona koji robu iz Srbije trasnportuju u Italiju, Nema\u010dku i Holandiju i nazad, ka\u017ee Mihailo i dodaje da je u hodu nau\u010dio mnogo dodatnih zadataka kao \u0161to su \u0161pedicija, finansije i tehni\u010dko odr\u017eavanje.<\/p>\n\n\n\n Radni dan mu formalno traje od osam do 16 \u010dasova, ali u praksi posao retko staje kada ode iz kancelarije. Kamioni su na putu 24 sata dnevno, a problemi se ne mogu predvideti – kvarovi, zadr\u017eavanje na granici ili komplikacije sa dokumentacijom, kra\u0111e robe\u2026Zato dispe\u010der me\u0111unarodnog drumskog saobra\u0107aja treba da bude spreman da mu telefon zazvoni i usred no\u0107i.<\/p>\n\n\n\n – Posao je vrlo dinami\u010dan. Kancelarija deluje kao Wall Street, svi smo na telefonima, ugovoraju se poslovi, re\u0161avaju situacije. Nikada nije mirno i stalno se ne\u0161to de\u0161ava, pri\u010da na\u0161 sagovornik i dodaje da je za njegov posao potrebna snala\u017eljivost i razmi\u0161ljanje \u201cizvan granica\u201d, kao i poznavanje stranih jezika za komunikaciju sa dobavlja\u010dima iz inostranstva, a engleski se podrazumeva.<\/p>\n\n\n\n Kako ka\u017ee, za ovaj posao, fakultet je po\u017eeljan, ali nije obavezan, ali obrazovanje otvara prostor za br\u017ee napredovanje i \u0161iri izbor pozicija u logistici i transportu.<\/p>\n\n\n\n – Industrija transporta je u ekspanziji u Srbiji. Ve\u0107 ima dosta stranih firmi koje su otvorile svoja predstavni\u0161tva, a zarade dispe\u010dera zavise od obima posla i broja klijenata i u proseku se kre\u0107u od 800 do 1.400 evra<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Posao bih preporu\u010dio mladima jer verujem da svako ko provede nekoliko godina u transportnoj firmi, nakon toga svaki posao radi\u0107e sa lako\u0107om. Nakon posla dispe\u010dera vi\u0161e ne mo\u017ee ni\u0161ta da iznenadi niti upla\u0161i, zaklju\u010duje kroz smeh Mihailo.<\/p>\n\n\n\n Da interesovanje za ovu oblast ne raste samo me\u0111u mladima koji tra\u017ee prvi posao, ve\u0107 i me\u0111u budu\u0107im studentima, potvr\u0111uju i podaci Saobra\u0107ajnog fakulteta u Beogradu. U prvu godinu osnovnih studija upi\u0161e se 350 studenata, na master – jo\u0161 oko 150 studenata, a na doktorske 20. Osnovne studije u proseku zavr\u0161i polovina upisanih studenata, a master 100 studenta.<\/p>\n\n\n\n Dekan prof. dr Milorad Kilibarda<\/strong> ka\u017ee za \u201eInfostud\u201c da poslednjih godina posebno raste interesovanje za logistiku.<\/p>\n\n\n\n – To usmerenje pru\u017ea \u0161irok spektar znanja i mogu\u0107nosti zaposlenja u logisti\u010dkim, \u0161pediterskim i transportnim kompanijama, trgovinskim lancima i sistemima, proizvodnji, razli\u010ditim uslu\u017enim sistemima, ali i kompanijama koje se bave informaciono komunikacionim tehnologijama i softverskim alatima u logistici i lancima snabdevanja. <\/p>\n\n\n\n Na fakultetu postoji i posebno usmerenje Drumski i gradski transport, na kojem se izu\u010davaju razli\u010diti predmeti posve\u0107eni organizaciji drumskog transporta robe i poslovima dispe\u010dera, za kojim tako\u0111e vlada interesovanje, ka\u017ee prof. dr Kilibarda.<\/p>\n\n\n\n On dodaje da potreba tr\u017ei\u0161ta za logisti\u010dkim stru\u010dnjacima godi\u0161nje raste u proseku 12\u201315 odsto, a da se od modernih kadrova tra\u017ei i rad sa softverskim alatima, razumevanje ekonomije, prava i komunikacije, kao i poznavanje stranih jezika.<\/p>\n\n\n\n -Trenutno na na\u0161em tr\u017ei\u0161tu nedostaje oko 20 odsto in\u017eenjera iz oblasti logistike, transporta i saobra\u0107aja. Na\u0161e in\u017eenjere \u010deka siguran posao i svi koji zavr\u0161e studije na Saobra\u0107ajnom fakultetu odmah se zaposle. Kroz bogatu saradnju sa privredom razvijamo programe stru\u010dne prakse i prakti\u010dne nastave, a dobar deo na\u0161ih studenata se zaposli ve\u0107 na zavr\u0161nim godinama studija i pre samog diplomiranja. Logistika i transport su profesije budu\u0107nosti, a na\u0161i stru\u010dnjaci su konkurentni i na doma\u0107em i na svetskom tr\u017ei\u0161tu rada, poru\u010duje prof. dr Kilibarda.<\/p>\n\n\n\n Kristina Jezdi\u0107 Bek\u010di\u0107 iz Poslovnog udru\u017eenja \u201eMe\u0111unarodni transport\u201c<\/strong> potvr\u0111uje da je potra\u017enja za ovim kadrom velika.<\/p>\n\n\n\n – Prema podacima Udru\u017eenja, 3.251 firma u\u010destvovala je u raspodeli dozvola za me\u0111unarodni prevoz 2026. godine, a ukupan broj firmi koje obavljaju doma\u0107i i me\u0111unarodni prevoz sigurno je ve\u0107i.<\/p>\n\n\n\n Kako ka\u017ee, osim svakodnevnog pra\u0107enja vozila i voza\u010da, posao dispe\u010dera zahteva i organizaciju rada voza\u010da, pra\u0107enje utovara i istovara robe, pripremu dokumentacije i strate\u0161ko planiranje resursa kako bi transport bio \u0161to efikasniji i ekonomi\u010dniji.<\/p>\n\n\n\n – Organizacione i komunikacione sposobnosti su obavezne, kao i brzina i preciznost u radu. \u010cesto moraju da reaguju na vi\u0161e problema istovremeno – od ka\u0161njenja na granici, preko promena u dokumentaciji, do reorganizacije ture kada vozilo nije dostupno, obja\u0161njava ona i dodaje da su dispe\u010deri koji imaju veliko radno iskustvo ovoj delatnosti, vrlo cenjeni.<\/p>\n\n\n\n Na\u0161a sagovornica smatra da su najve\u0107i izazovi nedostatak profesionalnih voza\u010da, velika zadr\u017eavanja vozila na grani\u010dnim prelazima i stalno dono\u0161enje novih obaveza po zemljama. Ipak, drumski transport je nezaobilazna privredna grana na koju se oslanja doma\u0107a privreda, pa profesiju preporu\u010duje mladima koji vole dinami\u010dan posao.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Njihov zadatak je da svakodnevno ugovaraju ture, uskla\u0111uju voza\u010de, zahteve klijenata, utovar i istovar robe, da prate dokumentaciju, carinske procedure i rokove. Oni su dispe\u010deri me\u0111unarodnog drumskog saobra\u0107aja, a radno vreme im \u010desto traje i kada se kancelarije zatvore. Kamioni su na putu 24 sata, nepredvi\u0111eni problemi su svakodnevica, pa od brzine njihove reakcije \u010desto […]<\/p>\n","protected":false},"author":829851,"featured_media":9315,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,8],"tags":[],"yoast_head":"\nLogistika i transport poslovi budu\u0107nosti<\/h2>\n\n\n\n
Zadaci, ve\u0161ine i izazovi posla<\/h2>\n\n\n\n