Me\u0111u posadom na kruzerima koji plove \u0161irom sveta ve\u0107 decenijama su i radnici iz Srbije. Svake godine nekoliko stotina kuvara, konobara, in\u017eenjera, elektri\u010dara, stolara, frizera i drugih radnika odlazi na prekookeanske brodove, naj\u010de\u0161\u0107e zbog ve\u0107e zarade, ali i prilike da obi\u0111u destinacije od Kariba i Mediterana do Aljaske, Azije, Australije i Ju\u017enog Pacifika.<\/p>\n\n\n\n
Prema re\u010dima Ivana Le\u0161tanina iz agencije Safe Cruise, koja od 2008. posreduje pri zapo\u0161ljavanju pomoraca, interesovanje ne jenjava.<\/p>\n\n\n\n
– Dolaze ljudi razli\u010ditih generacija, ali najvi\u0161e je mladih. Novac je i dalje glavni motiv, uz \u017eelju za promenom i novim iskustvima, ka\u017ee Le\u0161tanin.<\/p>\n\n\n\n
Najtra\u017eenija je stru\u010dna radna snaga, poput elektroin\u017eenjera. Zarade se kre\u0107u od oko 1.500 evra za po\u010detne pozicije do 10.000 evra za stru\u010dne i iskusne radnike. U hotelijerskom sektoru mogu\u0107e je napredovati, pa zaposleni koji po\u010dne sa oko 1.500 evra za nekoliko godina mo\u017ee da stigne do pribli\u017eno 3.000 evra.<\/p>\n\n\n\n
Na brodu se uglavnom radi osam do deset sati dnevno, a ugovori naj\u010de\u0161\u0107e traju \u0161est do osam meseci. Sme\u0161taj i hrana su obezbe\u0111eni, a kompanije uglavnom pokrivaju i put do mesta ukrcavanja, \u0161to zaposlenima omogu\u0107ava da u\u0161tede veliki deo zarade.<\/p>\n\n\n\n
Beogra\u0111anka Ivana Savi\u0107 (36) ve\u0107 \u010detiri godine radi na kruzerima kao kozmeti\u010dar i stru\u010dnjak za medicinski pedikir. Nakon saobra\u0107ajne nezgode i oporavka odlu\u010dila je da napravi veliku \u017eivotnu promenu.<\/p>\n\n\n\n
– Oduvek me je privla\u010dila industrija lepote. \u0160kolovala sam se u Srbiji, usavr\u0161avala u Londonu i \u017eelela da svoje znanje spojim sa \u017eivotom na brodu. Nisam znala \u0161ta me \u010deka, samo sam \u017eelela promenu i avanturu, pri\u010da Ivana za Infostud.<\/p>\n\n\n\n
Nakon intervjua i obuke za pomorski sertifikat, pridru\u017eila se ekspedicijskoj posadi. Prvi ugovor trajao joj je devet meseci, na brodu koji je plovio ka Antarktiku.<\/p>\n\n\n\n
Prvi susret sa kruzerom pamti kao filmsku scenu \u2013 ogroman beli brod, konobare u frakovima i \u0161ampanjac za goste. Onda je stigao prvi \u0161ok: mala kabina bez prozora i privikavanje na \u017eivot na brodu.<\/p>\n\n\n\n
Radila je i po 12 sati dnevno, ali je zauzvrat videla polarne medvede, pingvine i foke, vozila se sa haskijima u Finskoj i nau\u010dila da upravlja kajakom i motornim \u010damcem za prevoz gostiju.<\/p>\n\n\n\n
Za \u010detiri godine promenila je tri kompanije i stigla na pet kontinenata. Posebno pamti Ju\u017enu Ameriku i Kolumbiju, gde ju je, u trenutku kada joj je najvi\u0161e nedostajala porodica, jedna lokalna porodica pozvala na kafu i dru\u017eenje i zauvek joj ostala u se\u0107anju.<\/p>\n\n\n\n
Putovanja donose i nepredvidive situacije. Tokom vo\u017enje kajakom u Ju\u017enoj D\u017eord\u017eiji iz okeana je ispred nje izronio veliki morski slon.<\/p>\n\n\n\n
– Veslala sam ka kopnu sa najve\u0107im strahom ikada i sre\u0107om izvukla \u017eivu glavu \u2013 ka\u017ee Ivana.<\/p>\n\n\n\n
Kada je brod u luci, \u010dlanovi posade mogu da iza\u0111u, obi\u0111u grad, odu na ru\u010dak ili u kupovinu. Na brodu imaju prostorije za rekreaciju, biblioteku, bilijar, filmske ve\u010deri, karaoke i tematske \u017eurke. Istovremeno, pravila su stroga, a testiranja na alkohol i narkotike nisu neuobi\u010dajena.<\/p>\n\n\n\n
Ivana planira da novac koji zaradi ulo\u017ei u sopstveni posao.<\/p>\n\n\n\n
– Radom na kruzeru obi\u0111ete planetu, upoznate druge kulture i zaradite novac, ali takav \u017eivot je i velika \u017ertva. Nedostaju porodica i dom, naro\u010dito tokom praznika i ro\u0111endana. Ipak, na brodu sam stekla prijatelje iz celog sveta. Kada jednom spakujete \u017eivot u kofer, na neki na\u010din postajete stranac svuda, ali imate i dom svuda, ka\u017ee ona.<\/p>\n\n\n\n
Posebnim pravilima ure\u0111en je i poreski status pomoraca iz Srbije. Oni koji na brodu pod stranom zastavom provedu vi\u0161e od 174 dana tokom kalendarske godine oslobo\u0111eni su poreza na prihod ostvaren po tom osnovu, dok za one koji provedu manje vremena va\u017ei poseban poreski re\u017eim. Pravila koja se primenjuju od 2025. odnose se na \u010dlanove posade i pomo\u0107no osoblje na plovilima pod stranom zastavom.<\/p>\n\n\n\n
Poslednjih godina, prema Le\u0161taninovim re\u010dima, raste interesovanje i za re\u010dne brodove. Oni uglavnom plove evropskim rekama, a sezona traje od marta do novembra. \u010cesti su modeli rada u kojima posada provede oko dva meseca na brodu, pa dobije dve do \u010detiri nedelje odmora.<\/p>\n\n\n\n
Za ve\u0107inu novih radnika prvi mesec je najte\u017ei.<\/p>\n\n\n\n
– Doga\u0111ala su se odustajanja i povratak ku\u0107i posle samo sedam dana. Neki odrade jedan ugovor i shvate da brod nije za njih, dok drugi ostaju godinama. Imamo i ljude sa 20 godina iskustva na prekookeanskim brodovima, ka\u017ee Le\u0161tanin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Me\u0111u posadom na kruzerima koji plove \u0161irom sveta ve\u0107 decenijama su i radnici iz Srbije. Svake godine nekoliko stotina kuvara, konobara, in\u017eenjera, elektri\u010dara, stolara, frizera i drugih radnika odlazi na prekookeanske brodove, naj\u010de\u0161\u0107e zbog ve\u0107e zarade, ali i prilike da obi\u0111u destinacije od Kariba i Mediterana do Aljaske, Azije, Australije i Ju\u017enog Pacifika. Prema re\u010dima […]<\/p>\n","protected":false},"author":829851,"featured_media":9817,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"yoast_head":"\n