Mašinci punim gasom

(Preuzeto sa sajta Večernje novosti - 22. 12. 2009.)

Naredna godina biće početak preokreta u srpskoj autoindustriji. Proizvodnja automobila, autobusa, kamiona i traktora posle skoro dvadeset godina, kada je na ovim prostorima proizvedeno čak 409.207 motornih vozila dobiće šansu da više ne bude statistička greška, već ozbiljan igrač u regionu.

Stručnjaci procenjuju da će u narednih pet do 10 godina posao u automobilskoj industriji dobiti čak 100.000 ljudi, direktno ili posrednički, od fabrike do prodaje i popravke vozila. Potpisivanjem aneksa ugovora o strateškom partnerstvu italijanskog "Fijata" i države sve su veće šanse da će se naša zemlja ponovo vratiti na kartu najvećih proizvođača automobila u regionu.

Planirano je da se od 2011. godine u "Zastavi" proizvodi 200.000 automobila "A" klase, a ugovor predivđa i 140.000 vozila "B" klase. Uskoro bi trebalo da bude poznato i koja su to dva modela, kako kažu u "Fijatu", otporna na recesiju.

- Naredna godina biće prekretnica ne samo za auto industriju, već i za komponentaše "Zastave" - kaže Ljubiša Obradović, sekretar Udruženja za metalsku industriju Privredne komore Srbije.

Prema najavama iz Italije, dobavljači za auto delove dolaze u kompletu sa "Fijatom" i oni mogu već u prvoj godini da zaposle do 10.000 ljudi u Srbiji. U PKS ističu da svoju direktnu šansu dobijaju pirotski "Tigar", somborska fabrika akumulatora i "Trajal" iz Kruševca.

Kako nam je objasnio Obradović, ne treba očekivati procvat autoindustrije u prvoj godini, a tek 2011. ili 2012. godine biće vidljivi i značajni rezultati aktuelnih partnerstava i ugovora.

Biće posla i za proizvođače autobusa, a do kraja januara italijanska "Breda" trebalo da utanači ugovor sa beogradskim "Ikarbusom" za proizvodnju 450 autobusa u naredne dve godine. Siguran posao dobiće 300 radnika "Ikarbusa".

U 2010. godini trebalo bi da se vide i prvi efekti početka proizvodnje kineskih kamiona "don feng" u pribojskom FAP. U januaru će tržištu Srbije biti ponuđeno dvadesetak kamiona "don fenga", a montaža četiri tipa kineskih kamiona počeće sredinom 2010. godine. Planira se da već u prvoj godini iz FAP krene i prvih 1.000 kamiona "don fenga".

Nedavno je i IMT potpisao Memorandum o razumevanju sa turskom kompanijom "Hatat" i poljskim Pol-Mot holdingom za zajedničku proizvodnju modernizovanog traktora "ferguson". Planirano je da se u kooperaciji tokom 2010. godine proizvede najmanje 3.000 traktora koji će se prodavati na tržištu Srbije, Turske, Poljske .n

Najbolja i najgora

Pre 20 godina proizvedeno je 308.478 automobila, 3.463 autobusa, 30.786 kamiona i traktora, i 66.480 motocikala. To je bila najjača godina autoindustrije Jugoslavije. Srbija je 1992. godine proizvela 23.915 motornih vozila, većinom putničkih automobila i svega 696 autobusa i 209 traktora. Samo godinu kasnije usledio je sunovrat autoindustrije, jer je te godine proizvedeno svega 679 automobila.

Zastava

"Punto" i dva najnovija "Fijatova" modela, čija će proizvodnja u "Zastavi" krenuti na jesen 2011. godine, nosiće oznaku - proizvedeno u Srbiji. To znači da će se bar 60 odsto, od oko hiljadu delova i sklopova, proizvoditi u domaćim firmama.

Tehnološki zastoj od dve decenije je učinio svoje, tako da od 130 "Zastavinih" dobavljača, tek oko 30 ispunjava osnovne "Fijatove" kriterijume.

Podrška države

Država bi trebalo da i dalje utiče na povoljno okruženje i privrede i struke, jer naši naučnici na Mašinskom i srodnim fakultetima za razliku od industrije ne kaskaju za svetom - objašnjeno nam je na Mašinskom fakultetu. - Primer je stimulacija prodaje vozila iz Kragujevca, ali i traktora i kamiona. Tako se direktno povezuje proizvodnja, poljoprivreda, industrija i trgovina. Očekujemo da i banke svojom kamatnom politikom pomognu prodaju svih motornih vozila, pa i uvoznih.

A. Muslibegović, P. Živković