Razvoj funkcija za bezbednost vozila

Srdjan Velaga je započeo svoju karijeru radeći sa inspirativnim tehnologijama u automobilskoj industriji, u kojoj je oduvek želeo da radi. Danas razgovaramo o tome kako je izgledao njegov put.

Ćao Srđane, kako bi opisao svoj put od studentskih dana do zaposlenja u Continentalu?

Još za vreme studija, Continental mi se istakao kao firma koja radi na mnogo zanimljivih i raznolikih projekata. Oduvek sam bio zainteresovan za automobilsku industriju, pratio šta je aktuelno i zamišljao kako bih tako nešto voleo da radim u budućnosti.

Iz tog razloga sam nakon diplomiranja konkurisao za praksu Embedded Softver Inženjera. Nakon uspešnog intervjua, postao sam član tima koji radi na razvoju softvera za radare u delu komercijalnih vozila. Bio sam oduševljen što smo kolega i ja već od prvog dana prakse dobili kompletno novu opremu, dok smo odmah aktivno bili uključeni na projekat. Ubrzo smo imali priliku da otputujemo i upoznamo kolege iz inostranstva, kao i da čujemo dosta korisnih informacija koje se tiču samog projekta To je mnogo doprinelo našoj bržoj integraciji i zbližavanju članova tima.

Nakon završetka prakse, dobio sam ugovor o zaposlenju i nastavio da radim na istom projektu.

Koje tehnologije su bile ključne tokom tvog obrazovanja i kako su se pokazale korisnim u tvom radu u kompaniji?

Za sam razvoj koda, moje kolege i ja koristimo programske jezike: C, C++ i Python. To su jezici koji su meni bili ključni na početku, a kasnije su se istakli kao najkorisniji za dalji rad. Takođe, poznavanje GIT-a, razne metode, formule i načini rešavanja određenih problema iz matematike i fizike su izuzetno korisni za ovu vrstu posla.

Možeš li nam reći nešto o projektu na kom radiš od kada si se pridružio Continentalu

Za Evropu je doneta regulativa o tome koje sve sisteme pomoći treba da imaju nova vozila kako bi se bezbednost podigla na viši nivou. Sa tim u vezi, ja radim na razvoju funkcije za kamione koja treba da prepozna vozila u susednoj traci i o tome obavesti vozača. U zavisnosti od pozicije i načina vožnje, vozač može biti obavešten signalnom lampicom ili zvučnim upozorenjem. Ova pasivna asistencija treba da prepozna sva vozila koja se kreću pored kamiona i jasno stavi do znanja vozaču kada je eventualna promena trake nebezbedna.

Moja inspiracija za svakodnevni rad na ovom projektu su odlična atmosfera u timu, kao i izazovi sa kojima se susrećemo. Različiti scenariji u kojima se može naći kamion i ostala vozila oko njega, uvek su jak podstrek da se funkcija dodatno poboljša i unapredi.

Koja je tvoja uloga u timu koji radi na tom projektu?

Moja uloga je razvoj same funkcije, implementacija softvera, kao i provera i testiranje koliko dobro radi u određenim situacijama i scenarijima. Takođe, veoma bitan deo posla su i analiziranje snimaka sa kamiona, upoređivanje starije i novije verzije softvera, kako bi se uočila poboljšanja.

Određene postupke i procese koji se ponavljaju se trudimo da automatizujemo raznim skriptama, što dodatno ubrzava i olakšava posao. Za mene mnogo bitno što nam je dobra atmosfera u timu, svi vi su voljni da pomognu i prenesu znanje kolegama.

Kako se odvija proces kontinuiranog obrazovanja i usavršavanja u tvom timu ili kompaniji?

Istakao bih da je sistem usavršavanja baš na visokom nivou, često imamo različite treninge i prezentacije unutar tima, kao i diskusije koje bi to metode i funkcionalnosti mogle da se iskoriste u drugim timovima kako bi poboljšale i unapredile sam softver. Takođe, povremeno organizujemo zanimljive aktivnosti van posla koje nas opuštaju i tokom kojih se još bolje upoznajemo.

Koje tehnološke trendove ili inovacije smatraš najvažnijim u automobilskoj industriji trenutno, i kako ih vidiš da će uticati na buduće projekte u Continentalu?

Put ka sve većem stepenu autonomne vožnje, kao i sve bolja i bezbednija asistencija vozačima je definitivno trend kojim ide automobilska industrija. Smatram da je izuzetno bitno da vozila postaju sve više umrežena, jer bi komunikacija različitih vozila i njihova povezanost mnogo uticale na bezbednost i protok samog saobraćaja sa što manje zastoja.

Siguran sam će novi trendovi uticati značajno na razvoj, nove prilike i projekte za Continental u budućnosti. Dobra prilika može biti da se mnogo različitih funkcionalnosti i projekata sklapa u veće celine i tako upotpunjuje proizvod, a da pritom to sve krajnjem korisniku bude jednostavno prikazano i lako za korišćenje.