Branko Nađ: Karijera u IT sektoru Continental-a

Tokom svoje karijere, Branko Nađ je stekao preko 15 godina iskustva u IT-u, od toga 8 godina u automobilskoj industriji 🚗. Pridružio se kompaniji Continental u decembru 2019. godine kao IT menadžer odgovoran za R&D Centar u Novom Sadu. Već od decembra 2020. godine, zbog proširenja Continentala otvaranjem fabrike u Novom Sadu, preuzeo je vođenje celokupnog IT tima, koji trenutno broji 12 ljudi i bavi se sistemskim operacijama, sigurnosnim operacijama, a donekle i Cloud-om i DevOps-om.

Danas ćemo sa Brankom razgovarati o njegovoj karijeri i razvojnom putu do trenutne pozicije koju obavlja 🖥️

Možeš li nam reći nešto o svom početku u IT industriji? Kako si došao do pozicije na kojoj se trenutno nalaziš?

Moja zvanična profesionalna karijera započinje 2009. godine, ali sam i pre toga, za vreme studija, imao povremene poslove koji su bili usko vezani za IT. Prvenstveno sam započeo radom u proizvodnom okruženju koje je samo po sebi poprilično zahtevno jer morate biti svesni da svi automatizovani procesi koji zavise od IT infrastrukture (ERP, MES) ukoliko stanu mogu izazvati velike probleme, pa čak i finansijsku štetu. Na početku sam se bavio uglavnom računarskim mrežama, AD-om, mail serverima i podrškom korisnicima. Polako sam ulazio u baze podataka (SQL), virtualizaciju, pa čak i u specijalizaciju za ERP softvere. Kako je karijera odmicala, tako su i moje ambicije rasle, pa sam u prethodnoj firmi došao do koordinatorske pozicije gde sam se bavio vođenjem velikih projekata.

U Continentalu sam počeo da radim krajem 2019. godine kada se otvorila pozicija. Tada mi je to delovalo kao idealna prilika i prirodni sledeći korak u mojoj karijeri. Posle kratkog vremenskog perioda od dva meseca to se i pokazalo kao ispravna odluka jer sam napredovao na menadžersku poziciju i trenutno vodim dva tima od sveukupno 11 ljudi koji su zaduženi za Continental Automotive R&D centar kao i za fabriku. Generalno pokrivamo sve od System Operations-a, SecOps-a i donekle Cloud i DevOps.

Poslednjih sedam godina radiš u automobilskoj industriji. Koje su prednosti rada u istoj?

Pre svega, u pitanju je internacionalno okruženje koje pruža mogućnost rada sa kolegama širom sveta, što značajno doprinosi profesionalnom razvoju i sticanju različitih perspektiva. Rad u automobilskoj industriji nudi stabilnost, mogućnost rada na inovativnim projektima i stalno usavršavanje zbog brzih tehnoloških napredaka.

Da li je nedavno bilo nekih izazovnih situacija u kojima na prvu nisi znao kako da reaguješ, ali si ih na kraju uspešno rešio?

Mogu spomenuti skorašnju globalnu krizu koja je zahvatila dobar deo svetske IT infrastrukture. Bilo je izazovno uskladiti sve sisteme i osigurati njihovu nesmetanu funkcionalnost, ali smo zahvaljujući timskom radu i brzoj reakciji uspeli da prevaziđemo te poteškoće i osiguramo kontinuitet poslovanja.

Pored tehničkih izazova, verujem da je jednako izazovno upravljati timom. Kako bi opisao dinamiku unutar tima i koji su ključni faktori za njegov uspešan rad?

Jako je bitno uspostaviti zajednički jezik sa timom kao i definisati svrhu članova istog. Potrebno je definisati specijalizacije članova tima, njihove ambicije i ciljeve, i pokušati izgraditi njihovu karijeru u tom smeru. Takođe je jako važno biti transparentan u komunikaciji. U mom slučaju, gde imam priliku da vodim timove zadužene za R&D i fabriku, dobra stvar je što se može uspostaviti zajednička saradnja i razmena znanja. Specifično je to što povremeno radimo rotacije zaposlenih tako da tim koji pokriva R&D ima priliku da upozna proizvodnju i obrnuto. Ovo omogućava članovima tima da steknu širu sliku i bolje razumevanje celokupnog procesa, što doprinosi njihovom profesionalnom razvoju i uspehu tima kao celine.